Astore SS

Prototipo su telaio Ducati 350 ss 1992.

Sovrastrutture in fibra di vetro, carbonio, kevlar. Design ispirato al virtuoso dei cieli: il Falco.
Ciclistica: forcella Showa Ducati 900 ss con cartuccia racing by Mupo Mono ammortizzatore AB 1 con precarico molla idraulico Mupo.
Dischi Freno wave Braking abbinati a pastiglie Zqoo. Pedane arretrate Style and Performance.
Pompa freno Brembo 19x20. Cerchio anteriore magnesio Marchesini.
Motore : Ducati 944, pistoni Pistal Racing, albero motore alleggerito ed equilibrato by EVR, condotti rifatti, volano alleggerito, alberi a camme ST2, carburatori keihin FCR 39, attuatore frizione maggiorato, campana frizione in ergal collettori di scarico by Fresco, cavi siliconici racing NGK, kit trasmissione racing 520.

Chimera

Opera in bronzo, resina poliestere, carbonio, alluminio, ferro

Dimensioni: 220 x 46 x 120
Anno: 2004

L'IDEA la prendo dalla chimera, creare un ibrido fra organico e tecnologico, con la materia tipica della scultura, il bronzo.
Scelta dovuta anche nel tentativo di convincere i maestri d'arte, che le moto, non sono altro che sculture dinamiche e vive, della sola vita, opera della mente dell'uomo. Il motore, a caso non nasce, vive e muore? non è pur vita, anima?
Quindi dando fondo all'assimilazione dei volumi anatomici aggiungo la sintesi del design motociclistico da qui agli ultimi venti anni. Poi la materia, l'argilla, parla e ti guida nelle forme, nascono scapole, vertebre, branchie, occhi.
Un po' leone, squalo, scorpione, donna. Dal primo prototipo tramite calchi in gesso a perdere, ottengo i pezzi in resina e bronzo che non aspetta altro di essere carteggiato e lucidato.

Caratteristiche tecniche:

Telaio originale RG 500 irrigidito tramite triangolazioni in tubo d'alluminio sotto cannotto di sterzo, culla inferiore e superiore da me saldata al tig, forcella di FZR 1000 EXUP del '92, forcellone proveniente da GSX 750 del '92 opportunamente modificato con triangolo di ancoraggio monoammortizzatore double system e capriata di rinforzo lato catena.
Motore revisionato, condotti airbox artigianali in carbonio, marmitte su mie specifiche realizzate dalla Galassetti.

Ringrazio per il supporto tecnico Ricardo Pérez Bochons U.P.V., Frederich Valencia, Giovanni "il mago" Bacchitta, Loddo, Silvano "Double System", Galassetti, Lazzarini Walter, Marino, Giancarlo Lepore, Baddo e tanti altri...